Vad är skillnaderna mellan ckd för bilar och skd?
Skillnaden mellan bil-CKD och SKD är huvudsakligen från följande tre aspekter:
1. Olika definitioner:
(1) CKD är förkortningen av engelska Completely Knocked Down, vilket betyder "fullständigt nedslagen", vilket betyder att gå in i ett helt nedslaget tillstånd, varje skruv och varje nit släpps inte, och sedan alla delar och delar av bilar är sammansatta till ett helt fordon.
(2) SKD är en förkortning av engelska Semi-Knocked Down, som betyder "semi-bulk", hänvisar till bilmonteringen (som motor, hytt, chassi, etc.) som importeras från utlandet och sedan monteras i den inhemska bilen fabrik.
2. Tillämpningsområde:
(1) CKD-metoden är mycket lämplig för mindre utvecklade områden, eftersom dessa platser har låg mark och arbetskraft, och tarifferna på reservdelar och fordon är relativt olika.Genom att använda CKD-produktionsmetoder kan mindre utvecklade områden snabbt komma in på den lokala bilmarknaden.
(2) SKD-läge används vanligtvis efter att CKD-produktionen är mycket mogen, vilket är resultatet av lokala företags strävan efter högre ledning, effektivitet och teknik, och även den lokala regeringens krav på utveckling av stödjande företag och tekniköverföring.
3. Monteringsmetod:
(1) CKD är helt monterad och monteringsmetoden är relativt enkel.
(2) SKD är semi-diskret montering, vissa kärndelar som motor, växellåda, chassi etc. har monterats, vilket kan säkerställa monteringsprocessen för dessa nyckeldelar, men det slutliga monteringsarbetet måste fortfarande slutföras .
Sammanfattningsvis ligger skillnaden mellan CKD och SKD främst i graden av demontering, tillämpningsområde och monteringsmetod.När man väljer vilken metod man ska använda är det nödvändigt att ta hänsyn till en mängd olika faktorer som lokala produktionsförhållanden, efterfrågan på marknaden och teknisk nivå.
Posttid: 2024-20-20